路上的安全，我们来守护！六合全新 8.55 吨专属运输车上线，ESG 永续承诺再跨一步

在工厂与仓储区里，叉车 is 不可或缺的搬运主力；但当它们开上公共道路，前方尖锐的货叉与缺乏牌照的状态，往往成为汽机车骑手与行人身旁难以防范的隐形威胁。

为了解决这个长年存在的道路隐患，六合自 2019 年起便在内部坚决推行“叉车不上路”政策，这也正是六合实践 ESG 理念中“S（社会责任）”的核心作为。当时，六合率先购入了一台 Mercedes-Benz 43 吨 Actros 重型牵引车联结低平板半挂车来运送叉车。而就在今年 6 月 11 日，六合的运输车队又迎来了新伙伴——一台全新改装的 Fuso Canter 8.55 吨轻大卡车，专门用作单台叉车的“专属运输车”，让日常调度更加弹性灵活，也让这条安全的防线更加完备。

【把安全细节，刻进车身设计里】

这台运输车在安全改装上处处用心。车尾配备“双油压缸螳螂臂”以便于平稳上下车，收回后更有“四支安全插销”牢靠固定；车身底板则铺设了耐磨的防滑地板，并备有轮挡与牛鼻勾，确保运输途中的叉车稳固不移位。

【ESG 的温暖实践：安全不能妥协】

“公共安全与道路安全是绝对不能妥协的。”六合副总经理吴浩宇坚定地表示。

虽然推行“叉车不上路”政策与购置专属运输车会拉高运营成本，但六合守护大众交通安全的决心从未退缩。面对气候变化，六合更进一步计划导入电动叉车以降低碳排放，并预计在今年底发布首本可持续发展报告。

每一次的安全运输，都是六合对社会的温暖承诺。从 Actros 到 Canter，变的是车型大小与调度弹性，不变的是六合守护道路安全的决心。

* 资料来源：商用车杂志（https://www.bpcv.com.tw/test-and-exp/1653/） 2025年秋季号 第59期

* 特别感谢：裕益汽车销售副理詹正豪（豪哥）

* YouTube：https://www.youtube.com/@fuso1466